夏日炎炎车辆养护有决窍

真是有够忙！！傻猪忙着清理一些陈旧的邮件，所以看到内容有用，不是大家分享罗！！你们不喜欢也与你无关。。因为这是傻猪的部落格，猪喜欢上载什么就什么！！呵呵！！吹咩！！

嘻嘻，同样是朋友转寄的邮件啦！！！

杂物莫入

　　一般来说，车厢里的原装物件在出厂前，或多或少都考虑了防霉的问题。因此在潮湿气候下，霉变的往往都是一些车厢里的杂物，例如座椅下的抹布、遗留在手套箱里的饼干
盒，甚至是后备厢里几个月没有洗过的脏球鞋。因此，应坚决将这些卫生“黑点”清出车厢，防止产生霉变，进而出现异味，污染车厢。

　　后备厢是大家较容易疏忽的地方，许多人喜欢将一些洗车工具及杂物堆在里边，尤其是放置备胎的地方更容易藏污纳垢，积聚的水汽极易流到凹槽的备胎处。长时间不使用，该部分的钣金及换胎工具就会生锈，最终蔓延至整个底盘部位。因此，后备厢内最好不要堆放不必要的杂物。

　　■空调抽湿

　　不知道大家是否了解， 汽车空调不仅能够调节车厢的温度，还能有效地去除车厢内的湿气。利用空调的这个用途，我们可以定期有意识地打开汽车空调，降低车厢湿度，避免霉菌在车厢内滋生。

　　如果爱车长时间没有使用空调，汽车水箱、冷凝器表面会覆盖大量的尘土和杂物，这都会使车辆产生水温高和空调制冷效果差等问题，会导致空调电子扇长时间工作，容易损坏空调，建议清洁水箱冷凝器表面。而当空调风道和蒸发器表面尘土和杂质过多时，就容易发生霉变，在天气转暖的情况下滋生大量细菌，此时开空调就会发现有异味出现。因此，在使用空调前，除了清洗水箱冷凝器表面，还要对空调系统进行清洁除菌，更换空调滤芯。

　　■注意防潮

　　不用车时，可用干燥剂代替空调除湿，最好再买一个简易除湿盒，这样车内部件在隔夜后不易受潮。简单的方法也有，可把旧报纸卷成一捆，放在前后脚垫上或后备厢中，同样也有除湿的效果。

　　另外，潮气过重，放CD时会产生读盘困难，很多汽车的CD碟盒是装在后备厢的。为了防止音响潮湿，还可以在后备箱中放个小型的除湿盒。

　　■阳光消毒

　　自然阳光下的紫外线当然是上佳并且免费的消毒方式。因此，在天气放晴的时候可找一个晒得着阳光的地方，将所有的车门及后备厢盖打开，让车内的潮气排出、通风。然后将车内的脚踏垫、椅套拆下来清洗晾干。

　　车身:防腐防锈是关键

　　■打蜡防酸雨

　　防止车漆被雨水侵蚀最好的办法自然是打蜡，车蜡最重要的作用就是防腐防锈。
　　现在大气污染日益严重，空气中的硫化物、氮氧化物、活性自由基和游离于空气中的带电粒子等化学性侵蚀物不断增加。当它们与空气中的水混合在一起时，就会形成更有害于漆面的酸雨。

　　汽车在快速行驶中，漆面与空气作相对运动，摩擦产生静电，会吸附大量的灰尘和有害物质。时间一长，车身表面就会形成一层聚集了大量污染物的顽固薄膜，持续地损伤漆面。而优质的车蜡能在车体表面形成一层致密坚硬的蜡膜，抵御来自环境的各种侵害。

　　车蜡的另一个重要作用是减少水滴在漆面上的附着。水滴在漆面上由于张力的作用，成为一个个半球形，在阳光的照射下，它们就像小小的凸透镜，使阳光聚集，灼伤漆面。这是形成漆面暗斑和老化的主要原因之一。车蜡能使漆面上附着的水滴减少60％至90％，并使残留在漆面上的水滴进一步平展，呈扁平状，减少车身漆面所受到的伤害。

　　夏季来到了，雨水多，阳光也猛烈。日光中的紫外线和其他各种射线也是使车漆老化、褪色甚至剥落的重要因素之一。长期的照射会破坏漆面聚合物和颜料分子的化学结构。特别是透明漆，它的透明层一般含有减少紫外线照射的保护功能，但其色彩漆层比传统车漆薄得多。因此，一旦透明层有损伤，漆面就由此开始恶化。防紫外线车蜡充分考虑到紫外线的特点，使其对车漆的损害大大降低。

　　一般来说，优秀的车蜡能保持效果长达3个月，也就是说，即使在夏季漫长的南方，只要打上两次蜡，便可保护爱车抵御整个夏季的雨水和暴晒。

　　■防锈靠细心

　　可能造成车身锈蚀的原因主要有两个：

　　一是积存在车身孔洞中的潮气。由于车子终日在路上奔波，难免遇到各种路况，如雨天路湿、路面泥泞，似现在这样的雨季更是家常便饭。有些不一定能及时进行清洗，以至于车辆下部的空隙处容易积存污泥，这就是潮气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。

　　其次是车辆底部和外部的油漆和保护层剥落。粗心的车主不一定会留意得到，由于没有及时修补，在潮湿天气中，你的爱车就只能赤裸裸地受到伤害，锈就是这么生出来了。

　　进行专业的防锈施工当然可以解决问题。但其实只要车主细心，加之日常养护做到位，爱车完全可以保证避免锈蚀，历久弥新。

　　日常保养中最需要留意的有以下几点：

　　一经发现喷漆剥落或有刮痕，应立即修复；

　　检查、清洁车门和车身底部的排水孔；

　　用高压喷枪清洗车辆底部；检查车内覆盖物的湿度。地毯和地席会长时间保留潮气，最终会导致地板板件生锈；

　　定期检查和修复车辆下部的防锈镀层。

　　1、若车在烈日下停放时间较长，车辆启动后不要立刻使用空调。先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。

　　2、夏季使用车内空调时不要把空调温度调得过低。因为会影响身体健康，一般车厢内外温差在10摄氏度以内为宜。

　　3、开空调时，最好不要在车内吸烟。一定要吸烟就将空调的通风控制调到“外循环”位置。

　　4、在空气进气口附近不能堆放物品，以防空调系统受阻。

　　5、在停车前几分钟关掉冷气，稍后开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，保持空调系统的相对干燥。

　　避免因潮湿造成大量霉菌的繁殖。

6、微型车 发动机功率小，炎热的暑天如果空调效果不理想，水温过高，甚至开空调走一段路就会发生水沸现象，要暂停使用空调，至水温正常为止。

　　7、要避免停车时以怠速工况在夏日高温下长时间使用空调，由于空调无法得到有效冷却，容易因系统温度和压力过高而损坏。

　　8．长时间停车开空调对乘员的生命安全也有威胁，因为汽车排出的废气有可能使人中毒。尤其躺在开着空调的停驶车里睡觉，可能会因为发动机排出的一氧化碳渗漏而导致生命危险。类似的道理，当车辆驶入隧道或地下车库时，记得开启空调内循环功能，以免尾气污染车内空气。
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开车省钱绝招之驾驶篇：空挡滑行能省油？

绝招1

　　选择好挡位、时速、路段就省油

专家解读

　　对于从事汽车销售和维修１０多年的宁先生而言，如何能够节油降低驾车成本，只有一句话：“开车也要理性，油门、刹车、空调，任何细节的过度操作都能造成不必要的消耗。”他还对许多车主做过统计，凡是那些开车不注意细节的司机每月的油耗都要比那些“细心”的司机多１０％－３５％，那些猛踩油门、经常紧急刹车的司机在开车过程中的消耗一定比别人多，宁先生分析，何先生之所以开车省油跟他的驾驶习惯分不开，其实同样的车，如果换不同人驾驶会有完全不同的油耗表现。

　　因此，要想长期省油，关键是注意开车细节，避免不必要的消耗。比如踩油门不宜猛急，且尽量避免踩到底（四分之三为佳），非必要时不急加速。市区行车时保持引擎低转速（２０００转以下为佳）。平常加速时（爬坡时亦同），在引擎转速不过低前提下，尽量保持在高速挡，因为高速挡下踩油门的耗油量还是比低速挡下轻踩油门要低。而且，如果确知暂停时间超过２０秒时，如停红灯、动弹不得的塞车状况或平交道前等火车时，可将引擎熄火。此时手排车最好入一挡，且让车子保持在通电状态，如此警示灯、大灯及空调还能正常运作。路况恢复畅通时车子机动性也较高。

绝招2

　　杜绝空挡滑行才省油

　专家解读

　　对于人们通常以为空挡滑行省油的误区，长期从事试车工作的专家王先生告诉记者，空挡滑行其实比挂挡踩刹车更费油。现在的车基本都是电喷车，如果空挡滑行，实际上车仍处在怠速状态，油耗也和怠速时相同，而如果在车辆减速过程中先踩刹车，等转速降到一定程度后再踩离合器摘挡，则会使车辆有一个断油期，因为只踩刹车加速的过程中，发动机实际上是断油的。因此，空挡滑行要比踩刹车减速费油得多，而且是距离越长油耗越大，这就是为什么周先生的车油耗反而增加的原因了。

绝招3

　　清理后备厢杂物真省油

专家解读

　　汽车养护专家石先生告诉记者，为汽车减负是降低油耗的一个有效途径，那些长期积压在后备厢里的物品会给车辆带来不必要的额外负担，这部分油耗完全是白白浪费的。而且，通过减少加油量的做法也不是很有效，各个厂家在生产新车时已经把油箱的容积和燃油比计算在内，应该是最合理的，因此，少加一二十升油是不会节油的，而且，这样做会增加加油的次数，增加行驶里程，反而造成油耗增加，如果后备厢里的多余物品再增加负担，那就弄巧成拙了
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刹车系统必须定期保养

刹车是汽车的重要系统之一，它工作在一个非常恶劣的环境下，如果这个系统出现故障，汽车就好比一匹脱缰的野马，随时都会有危险。所以我们建议您定期要对刹车系统进行检查和保养。

　　现在大多数的有车族虽然对刹车系统非常重视，但往往认识得不够深刻，以至于一些异常情况的出现，比如：刹车异响、跑偏、制动力不足、刹车踏板软、刹车异常磨损等等。出现这些问题的根本原因有这样几点：

　　1、制动片正常磨损的粉末存留在刹车分泵附近，长期不清理会造成异响。

　　2、行驶在沙石路面时，部分颗粒物会溅落在片和盘之间，造成异响或异常磨损。

　　3、制动片的消音片和减震片长时间不清洁润滑，会造成刹车异响。

　　4、分泵滑动轴的防尘套如果破损，在过水坑或泥坑时导致分泵轴锈死、分泵不归位、制动
力下降、刹车跑偏。

　　为了避免这些严重的后果，我们建议您应经常对刹车系统做定期的清洁、润滑、保养。

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从汽车方向盘上看故障

方向盘作为整车非常重要的控制部分之一，它与很多方面都有关联，从另一方面来说，很多地方
的故障也可以通过方向盘表现出来。所以，细心观察和感觉方向盘，可以提前发现汽车的一些故障。

　　中速以上行驶时，方向盘强烈抖动的车辆，底盘有周期性异响，很可能是因为方向传动装置
的平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套可能出现磨损过度。


　　转向时感觉沉重费力，可能是转向系各部位的滚动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向横直拉杆的球头过紧或缺油；此外，前轮轮胎气压不足，也可能导致这一情况的出现。

　　方向盘难以操纵，行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边，这种情况可能是由于两侧
的前轮规格或者气压不一致造成的；而两侧的前轮倾角不相等、前轮轴承间隙不一致或轴距相差
过大也可能造成这种情况。

　　整车有飘忽感，往往是由于行驶中前轮摆头引起的。当车辆行驶达到某一高速时，方向盘可
能出现发抖或摆振的情况，甚至感觉车子的方向感在控制时与预想的不一致，这时应该相应减缓
一下车子的速度。不过，垫补轮胎或轮胎维修造成前轮总成动平衡被破坏、减振器失效、转向系

机件磨损松脱以及前轮校准不当等因素，也可能造成这种结果。